Alex Med
2007-09-27 18:11:18 UTC
Salve,
dopo circa 15 anni di uso... credo che la mia vecchia bici da corsa
Peugeot con cambio Simplex sia da tenere in garage, carica di ricordi
nei sui 80mila km.
Il mio dubbio ora è, cosa compro??? Sono abbastanza ignorante in
tecnologia della bicicletta e quindi vorrei porvi la questione.
Percorro pochi km all'anno 5/6mila, non faccio gare o granfondo...
niente di tutto ciò, mi piace semplicemente farmi ogni tanto 100/120km
su strade secondarie, magari con belle salite.
Non voglio spendere un capitale e mi sono dato come spesa massima
1200euro.
Per ora guardando in giro su internet ho trovato due bici a mille euro
che mi piacciono e vi domando cosa ne pensate voi, secondo voi cosa è
meglio e al massimo se avete altre bici da suggerirmi.
La prima è la Battaglin Stealth. Telaio Battaglin Stealth Alloy 7005ht,
forcella Battaglin Alpi carbon alloy/carbon integrata 1''1/8-carbonio
m400ht, sterzo fsa orbit IS2 alloy integrata 1''1/8,
cambio-deragliatore-comandi-pignoni-catena-guarnitura-mov.
centrale-freni Shimano Ultegra Gray 10s, attacco ITM racer super over
1''18 alloy, curva ITM 330 super over alloy, reggisella ITM forged lite
alloy, sella Selle Italia xr, ruote Fulcrum Racing 7, coperture Michelin
Litium nero, peso 8,9kg.
La seconda è la Bianchi Via Nirone 7 Alu Carbon Veloce 10V Compact.
Telaio VIA NIRONE 7 Alu/Carbon - geometria sloping,Forcella: Bianchi FL5
Carbon/Al 11/8",Comandi: Campagnolo VELOCETM QSTM / ESCAPETM 10s
ErgopowerTM, Cambio: Campanolo VELOCETM,Deragliatore: Campagnolo
VELOCETM QSTM for CTTM, Guarnitura: FSA Gossamer MegaExo Compact 50/34,
Catena: KMC DX10SC, Pignoni: Fac Michelin PRIMATO 12/25, Ruote:
Ambrosio ws 23 in alluminio, Mozzo post. Fac Michelin RACING 28h silver
anodized, Mozzo ant. Fac Michelin RACING 28h silver anodized, Cerchi:
Ambrosio Aluminium 6060T silver anodized, Copertura: Continental ULTRA
SPORT 23x622 rigid, Serie sterzo: FSA ZS4-CUSTOM, Attacco: DA-32 3D
forged alloy, Piega manubrio: ITM LITE Luxe WING Shape, Reggisella:
SP-222 6061 alloy 31,6mm, Sella: San Marco Ponza, Freni: RC-461 E.
I pedali per entrambe non sono inclusi, la Bianchi include il
portaborraccia.
Ho ricopiato i dati dai siti dei produttori, anche se io non so dare un
peso ai singoli componenti, quale sia il migliore/peggiore, come ripeto
sono ignorante.
Grazie a chi vorrà rispondermi, anche suggerendomi altro!
Ciao
dopo circa 15 anni di uso... credo che la mia vecchia bici da corsa
Peugeot con cambio Simplex sia da tenere in garage, carica di ricordi
nei sui 80mila km.
Il mio dubbio ora è, cosa compro??? Sono abbastanza ignorante in
tecnologia della bicicletta e quindi vorrei porvi la questione.
Percorro pochi km all'anno 5/6mila, non faccio gare o granfondo...
niente di tutto ciò, mi piace semplicemente farmi ogni tanto 100/120km
su strade secondarie, magari con belle salite.
Non voglio spendere un capitale e mi sono dato come spesa massima
1200euro.
Per ora guardando in giro su internet ho trovato due bici a mille euro
che mi piacciono e vi domando cosa ne pensate voi, secondo voi cosa è
meglio e al massimo se avete altre bici da suggerirmi.
La prima è la Battaglin Stealth. Telaio Battaglin Stealth Alloy 7005ht,
forcella Battaglin Alpi carbon alloy/carbon integrata 1''1/8-carbonio
m400ht, sterzo fsa orbit IS2 alloy integrata 1''1/8,
cambio-deragliatore-comandi-pignoni-catena-guarnitura-mov.
centrale-freni Shimano Ultegra Gray 10s, attacco ITM racer super over
1''18 alloy, curva ITM 330 super over alloy, reggisella ITM forged lite
alloy, sella Selle Italia xr, ruote Fulcrum Racing 7, coperture Michelin
Litium nero, peso 8,9kg.
La seconda è la Bianchi Via Nirone 7 Alu Carbon Veloce 10V Compact.
Telaio VIA NIRONE 7 Alu/Carbon - geometria sloping,Forcella: Bianchi FL5
Carbon/Al 11/8",Comandi: Campagnolo VELOCETM QSTM / ESCAPETM 10s
ErgopowerTM, Cambio: Campanolo VELOCETM,Deragliatore: Campagnolo
VELOCETM QSTM for CTTM, Guarnitura: FSA Gossamer MegaExo Compact 50/34,
Catena: KMC DX10SC, Pignoni: Fac Michelin PRIMATO 12/25, Ruote:
Ambrosio ws 23 in alluminio, Mozzo post. Fac Michelin RACING 28h silver
anodized, Mozzo ant. Fac Michelin RACING 28h silver anodized, Cerchi:
Ambrosio Aluminium 6060T silver anodized, Copertura: Continental ULTRA
SPORT 23x622 rigid, Serie sterzo: FSA ZS4-CUSTOM, Attacco: DA-32 3D
forged alloy, Piega manubrio: ITM LITE Luxe WING Shape, Reggisella:
SP-222 6061 alloy 31,6mm, Sella: San Marco Ponza, Freni: RC-461 E.
I pedali per entrambe non sono inclusi, la Bianchi include il
portaborraccia.
Ho ricopiato i dati dai siti dei produttori, anche se io non so dare un
peso ai singoli componenti, quale sia il migliore/peggiore, come ripeto
sono ignorante.
Grazie a chi vorrà rispondermi, anche suggerendomi altro!
Ciao
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